琼海pvc管道胶水 地铁五羊邨站内换乘通道核心区启动施工，建成后换乘需出站

 五羊邨站内换乘通道核心区启动施工，建成后需出站

5月8日，在广州地铁五羊邨站A出口，备受市民关注的地铁五号线、十号线五羊邨站换乘通道将进入施工阶段，核心区域三期围蔽施工即将启动。

换乘通道建成后，市民需出闸出站，在站内就可以实现两条线路快捷换乘。

通道施工条件受限，围蔽分三期施工

地铁五号线五羊邨站于2009年12月建成投入使用琼海pvc管道胶水，是线路的骨干车站之。2025年6月开通的地铁十号线五羊邨站位于寺右新马路与寺右南街交界处，受施工现场多种条件制约，车站换乘通道法同步建成使用。为满足市民出行需要，五羊邨站采用站外换乘式实现两条线路换乘。自地铁十号线五羊邨站开通以来，广大市民直关注并呼吁尽快动建成换乘通道，实现车站内部缝换乘。

“为了给广大市民提供便捷舒适的换乘条件，广州地铁连同各参建单位在属地政府部门的大力支持下，持续努力动换乘通道的建设工作”，广州地铁建设公司建管部项目经理邓荣表示。

五羊邨站换乘通道主体位于越秀区寺右新马路西往东向马路下，地铁建设者们在施工中需要攻克地下地质条件差、施工场地狭小、紧邻房屋建筑物、地下管线众多、道路交通车流量大等多重挑战。根据施工案，换乘通道采用明挖工法，分三期进行围蔽施工。

其中，期施工围蔽于2025年下半年实施，目前已完成通道北边大部分围护结构的施工。二期施工围蔽于2026年3月实施，目前正在按照施工计划稳步开展施工作业。而位于核心施工区域的三期围蔽拟于近日实施，届时换乘通道将进入施工阶段。

三期围蔽分段施工琼海pvc管道胶水，保留中间通道

根据施工案，五羊邨站换乘通道三期围蔽施工需占用寺右南二街西侧寺右新马路西往东向部分路面。为了大限度便附近市民的通行，参建各经过多轮优化和试验，泡沫板橡塑板专用胶并征得交通、住建等主管部门同意，施工单位将原计划实施的“整体闭围蔽”调整为“分两阶段实施，中间保留通道”。

“阶段我们将对东西两侧路面实施围蔽，在两段围蔽中间预留出入通道。其中，西侧施工围蔽内会同步开展盖板通道作业。待盖板施工完成后，将实施二阶段围蔽施工，即开放盖板上路面（图示蓝区域）作为出入通道，原通道将纳入东侧围蔽施工区域。尽管分段实施围蔽会给施工管理带来定的困难，但能有降低施工对市民的影响。”施工单位中铁建大桥局项目负责人烨向记者介绍。

三期围蔽阶段

三期围蔽二阶段

围蔽施工后，围蔽区域的北侧道路保持西往东单向行驶，围蔽区域南侧将保留4米宽人行道及非机动车道通道（图示绿区域），以满足市民日常通行。围蔽区域内的公交站已改迁至寺右南街与寺右新马路交界处东西两侧停放，涉及B22、夜108、夜109等多路公交，需要市民予以留意。

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广州地铁表示，由于施工占用部分路面，施工过程中不可避会对周边居民出行带来不便，广州地铁及各参建单位会尽大努力，优化施工工序，理安排施工作业时间，尽快完成施工任务，争取早日建成开通换乘通道，感谢广大市民的理解和支持。

采写：南+记者 郑慧梓 通讯员 陈虎辉 邓荣

摄影：南+记者 吴伟洪

剪辑：南+记者 金镝

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